บทความนี้จะมุ่งเน้นไปที่วิธีการที่คาร์โบไฮเดรตเปิดใช้งานเพื่อกู้คืนทรัพยากรน้ำมันและก๊าซที่มีค่าเหล่านี้
ทำไมเราต้องกู้คืนน้ำมันและก๊าซ?
ในระหว่างกระบวนการเติมน้ำมันในเรือบรรทุกน้ำมันจะมีพื้นที่ที่มีความเข้มข้นค่อนข้างสูงของไอส่วนประกอบระเหยเหนือพื้นผิวของเหลว เมื่อพื้นที่ที่ไอระเหยเหล่านี้เต็มไปด้วยน้ำมันและก๊าซไอน้ำมันจะเข้าสู่อากาศ เมื่อก๊าซผสมของไอน้ำมันและอากาศถึงระดับความเข้มข้นการเผาไหม้หรือการระเบิดอาจเกิดขึ้น ในขณะเดียวกันการระเหยของผลิตภัณฑ์น้ำมันก็จะทำให้คุณภาพน้ำมันลดลงและการลดลงของปริมาณน้ำมันจากมุมมองของการป้องกันสิ่งแวดล้อมปริมาณน้ำมันจำนวนมากที่ปล่อยออกสู่อากาศโดยตรงไม่เพียง แต่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังส่งผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์ จากการวิจัยพบว่าไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติกเช่นเบนซีนในน้ำมันและก๊าซมีผลต่อการก่อมะเร็ง ระบบการกู้คืนน้ำมันและก๊าซเป็นชุดอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ที่ใช้ในการรักษาไอไฮโดรคาร์บอน
ในปัจจุบันวิธีที่พบบ่อยที่สุดในการกู้คืนน้ำมันและก๊าซคือการดูดซับคาร์บอนเปิดใช้งาน
คาร์บอนเปิดใช้งานใช้สำหรับการดูดซับน้ำมันอย่างไร?
หลักการดูดซับ
คาร์บอนที่เปิดใช้งานมีโครงสร้างรูขุมขนภายในจำนวนมาก พื้นที่ผิวปราศจากน้ำหนักต่อกรัมสูงถึง 2000m2 ดังนั้นคาร์บอนที่เปิดใช้งานจึงเป็นตัวดูดซับที่ยอดเยี่ยม นอกเหนือจากปัจจัยภายในความสามารถในการดูดซับของคาร์บอนที่เปิดใช้งานยังได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกดังต่อไปนี้:1) ยิ่งความดันสูงขึ้นเท่าไหร่การดูดซับก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น
2) อุณหภูมิที่ต่ำกว่ายิ่งมีการดูดซับมากขึ้นเท่านั้น
3) ยิ่งความเข้มข้นของส่วนประกอบที่ดูดซับสูงขึ้นการดูดซับที่แข็งแกร่งขึ้น
กระบวนการกำจัด
กระบวนการ desorption คือการกลับรายการของกระบวนการดูดซับ วัสดุที่ดูดซับจะถูกปล่อยออกมาอีกครั้งและความเข้มข้นของก๊าซที่ปล่อยออกมาสูงกว่าก๊าซผสมดั้งเดิม เงื่อนไขที่ส่งเสริม desorption คือ:1) เพิ่มอุณหภูมิ (การฟื้นฟูความร้อน);
2) สูญญากาศเพื่อลดแรงดัน (การดูดซับแรงดัน);
การไหลของกระบวนการ
เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันเริ่มบรรจุน้ำมันน้ำมันและก๊าซที่เกิดขึ้นที่ปากถังจะเข้าสู่เตียงคาร์บอนที่เปิดใช้งานผ่านวาล์วไฟฟ้าเพื่อการดูดซับ หลังจากไปถึงปริมาณการดูดซับที่ตั้งไว้ล่วงหน้าให้เริ่มปั๊มหมุนเวียนน้ำมันเบนซินและระบบเอทิลีนไกลคอลและเปิดวาล์วปิดและปั๊มสุญญากาศในเวลาเดียวกันเมื่อระดับสุญญากาศถึงความต้องการระบบควบคุมจะเริ่มกระบวนการฟื้นฟูของเตียงคาร์บอนที่เปิดใช้งานและแนะนำอากาศที่สะอาดในระยะต่อมาของการฟื้นฟูเพื่อ desorb ไฮโดรคาร์บอนต่อไป น้ำมันและก๊าซดูดโดยปั๊มสูญญากาศผสมกับเอทิลีนไกลคอลและเข้าสู่ตัวคั่นพายุไซโคลนเพื่อแยก เอทิลีนไกลคอลถูกรีไซเคิลไอไฮโดรคาร์บอนจะถูกดูดซับโดยหอดูดซับและส่งกลับไปยังถังเก็บและน้ำมันและก๊าซที่ไม่ดูดซับจำนวนเล็กน้อยกลับไปที่เตียงคาร์บอนที่เปิดใช้งานเพื่อการดูดซับ
.jpg)
บทสรุป
ด้วยสารละลายการกู้คืนคาร์บอนที่เปิดใช้งานมลพิษน้ำมันและก๊าซต่อสิ่งแวดล้อมได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ การลดลงของความเข้มข้นของการปล่อยน้ำมันและก๊าซได้เพิ่มปัจจัยด้านความปลอดภัยของสถานีน้ำมันและลดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์น้ำมันที่กู้คืนสามารถเข้าถึงได้หลายแสนลิตรต่อปีซึ่งนำผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจจำนวนมากหากคุณกำลังมองหาซัพพลายเออร์คาร์บอนที่มีการเปิดใช้งานที่เชื่อถือได้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการกู้คืนน้ำมันและก๊าซ Zhulin Carbon สามารถให้ผลิตภัณฑ์คาร์บอนที่มีคุณภาพสูงเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของคุณ ติดต่อเราเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับแอปพลิเคชันและข้อมูลผลิตภัณฑ์ของคาร์บอนที่เปิดใช้งาน!
