ปัจจุบันคอมเพรสเซอร์ส่วนใหญ่ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นในการทำงานซึ่งย่อมทำให้น้ำมันเจือปนในอากาศอัดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ส่วนประกอบหลักคือสารประกอบไฮโดรคาร์บอน ซึ่งส่งผลต่อการใช้อากาศอัดในกระบวนการต่อๆ ไป ดังนั้นปริมาณน้ำมันในอากาศอัดจึงเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ที่สำคัญในมาตรฐานคุณภาพ
